Pada 11 September, Yijing X9 meluncurkan kegiatan siaran langsung mengemudi cerdas berskala ratusan media di Chongqing, dengan kondisi jalan nyata sepanjang proses, tanpa penyuntingan, tanpa skenario, dan untuk pertama kalinya di seluruh jaringan, pengujian publik langsung multi-ruang siaran terhadap Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5. Dari jembatan layang tiga dimensi 8D hingga kawasan kota tua yang sempit dan berkelok, dari gugusan terowongan hingga jalan pegunungan berkelok, total sekitar 61 kilometer, Yijing X9 menuntaskan semuanya dalam sekali jalan, dengan tenang menghadapi ruas jalan neraka mengemudi cerdas Chongqing
Sebelumnya pada 18 Agustus, Yijing X9 resmi membuka pra-penjualan, dan dalam 24 jam pra-penjualan, pesanan menembus 21.235 unit, membuktikan kekuatan nyata "flagship keluarga generasi kedua" dengan popularitas fenomenal.
Yijing X9 akan resmi diluncurkan dan dijual pada akhir bulan ini. Sebagai SUV enam kursi flagship pertama yang diciptakan bersama oleh Dongfeng Motor dan Huawei Qiankun, Yijing X9 menjadi yang pertama mengadopsi dua teknologi inti unggulan industri, yaitu Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5 dan kokpit HarmonySpace 6, dengan kemajuan menyeluruh dalam enam dimensi utama termasuk mengemudi cerdas flagship, kenyamanan flagship, dan keamanan flagship, mendefinisikan ulang standar nilai flagship keluarga.
Yijing X9 menerima pengujian seluruh jaringan dengan cara yang sangat terbuka dan sangat transparan ini, merupakan ekspresi paling langsung dari kepercayaan diri mutlak terhadap kekuatan mengemudi cerdasnya. Ia merespons kepercayaan pengguna dengan pengujian publik yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Media secara kolektif melakukan siaran langsung publik, Yijing X9 menciptakan preseden industri siaran langsung mengemudi cerdas
Pengujian siaran langsung Yijing X9 kali ini melanggar kebiasaan, memilih cara ekstrem yang berbeda dari "siaran langsung mengemudi cerdas konvensional" di industri. Sebelumnya, siaran langsung mengemudi cerdas di industri sebagian besar menggunakan 1 mobil, 1 tim, 1 rute, lokasi diuji terlebih dahulu baru mulai siaran, bahkan jika hasilnya kurang bagus bisa diulang. Yijing X9 melanggar kebiasaan, memilih beberapa ruang siaran langsung, rute yang sama, berangkat bersamaan, dan mulai siaran bersamaan.
Ini berarti seluruh proses siaran langsung tidak memiliki filter apa pun, hasil pengujian sepenuhnya terbuka dan transparan. Jika ada satu mobil yang memerlukan intervensi tambahan di tengah jalan, gambar siaran langsung akan langsung terungkap, beberapa media yang melakukan siaran langsung secara bersamaan berarti tidak dapat menyunting secara seragam, tidak dapat melakukan perbaikan setelah kejadian, tidak ada ruang toleransi kesalahan, "ketidak terkendalian" ini sendiri merupakan pengujian ekstrem yang sesungguhnya bagi sistem mengemudi cerdas.
Sedangkan kompleksitas jalan Chongqing 8D jauh lebih tinggi daripada jalan utama kota biasa, identifikasi lapisan jembatan layang bertingkat, berpapasan di jalan sempit kawasan kota tua, perubahan cahaya mendadak di gugusan terowongan, tikungan blind spot terus-menerus di jalan pegunungan berkelok, mana pun merupakan "ruang ujian bertekanan tinggi" bagi sistem mengemudi cerdas. Yijing X9 menempatkan ruang ujian di Chongqing, itu sendiri merupakan sikap "menambah tingkat kesulitan sendiri".
Di bidang mengemudi cerdas kendaraan energi baru, antara "berani atau tidak mengemudi" dan "bisa atau tidak menggunakannya dengan baik", terdapat jurang kepercayaan yang utuh, Yijing X9 berani melintasi jurang tersebut, melanggar kebiasaan, dan menciptakan preseden industri.
Ruas jalan neraka mengemudi cerdas Chongqing, Yijing X9 menuntaskan dalam sekali jalan
Dalam siaran langsung pengujian kali ini, Yijing X9 memilih rute kota pegunungan Chongqing yang sangat sulit untuk menyelesaikan pengujian mengemudi cerdas, dan menuntaskannya dalam sekali jalan sepanjang proses. Dalam berbagai skenario kompleks seperti tikungan tajam pegunungan, jaringan jalan tiga dimensi 8D, tanjakan berkelanjutan, gang sempit dengan campuran manusia dan kendaraan, secara menyeluruh menunjukkan kekuatan nyata mengemudi cerdas bantuan penuh skenario dan keamanan aktif Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5.
Lebih dari seratus orang dari beberapa media melakukan siaran langsung secara bersamaan, berarti kesalahan mobil mana pun akan diperbesar seratus kali lipat, tidak mengizinkan sistem mengemudi cerdas mengalami kondisi baik satu hari buruk satu hari, harus stabil online sepanjang proses. Inilah persyaratan inti yang diajukan siaran langsung ini terhadap sistem mengemudi cerdas, dan Yijing X9 merespons dengan serangkaian kombinasi teknologi yang saling terkait.
Dalam hal redundansi perangkat keras, Yijing X9 mengadopsi solusi persepsi empat lidar terdepan di industri, lidar tingkat gambar jalur ganda 896 lini + lidar solid-state presisi tinggi, dikombinasikan dengan 11 kamera definisi tinggi, radar gelombang milimeter 4D terdistribusi, total 32 sensor berkinerja tinggi, keunggulan multi-sensor saling melengkapi dan saling menjadi cadangan, bahkan jika satu sensor mengalami penurunan kinerja dalam cahaya redup terowongan atau silau cahaya kuat, seluruh sistem tetap dapat merasakan segala cuaca, segala arah, dan segala dimensi.
Dalam hal stabilitas pengambilan keputusan, mengandalkan data pengujian jalan lebih dari 15 miliar kilometer dan kemampuan pengambilan keputusan tingkat milidetik Huawei Qiankun Smart Driving, arsitektur WEWA 2.0 membuat sistem telah terverifikasi sepenuhnya melalui kondisi jalan nyata yang sangat besar, dan simulasi cloud ditingkatkan dari "permainan satu kendaraan" menjadi "permainan kelompok", intensitas permainan meningkat 10 kali lipat, menghadapi situasi mendadak apa pun selama siaran langsung, penyusupan, pejalan kaki muncul tiba-tiba, hambatan berbentuk tidak biasa semuanya dapat membuat keputusan mengemudi yang matang dan stabil.
Dalam hal jaring pengaman keamanan, mengandalkan sistem pencegahan tabrakan menyeluruh CAS 5.0 dari Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, Yijing X9 mewujudkan cakupan keamanan menyeluruh "segala kecepatan, segala arah, segala target, segala cuaca, segala skenario, segala waktu", rentang aktif AEB depan 1-150km/jam, rentang aktif AEB belakang 1-60km/jam, rentang aktif pencegahan tabrakan samping 10-130km/jam, melindungi keamanan mengemudi cerdas 360 derajat tanpa blind spot. Ketiganya bertumpuk, membentuk fondasi teknologi Yijing X9 yang "tidak takut dilihat", perangkat keras persepsi cukup redundan, baru berani menghadapi banyak kamera yang mengarah ke jalan sepanjang proses; algoritma cukup kuat, baru berani menempatkan ruang ujian di Chongqing; keamanan memiliki jaring pengaman, baru berani menghadapi "nol toleransi kesalahan".
Dalam hal mengemudi cerdas bantuan, berdasarkan Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, Yijing X9 memiliki fungsi bantuan jelajah RCA di area kota dan bantuan jelajah RCA di kawasan taman, dari perjalanan harian di kota hingga perjalanan jauh di jalan tol, dari perlintasan kawasan taman hingga parkir bantuan, mencakup seluruh skenario perjalanan keluarga.
Yijing X9 dapat dengan mudah menangani ruas jalan jembatan layang bertingkat dengan persimpangan padat dan tingkat kompleks, dapat secara akurat mengidentifikasi tingkat jembatan layang saat ini, memilih pintu keluar persimpangan yang benar; juga dapat dengan mudah menangani ruas jalan jam sibuk pagi yang padat, dapat mewujudkan mengikuti mobil tanpa intervensi, mengidentifikasi lampu lalu lintas persimpangan, melewati persimpangan lalu lintas sendiri; dapat melewati secara mandiri tanpa navigasi.
Dalam hal keamanan aktif, Yijing X9 dapat dengan mudah menangani jalan campuran manusia dan kendaraan dengan tikungan berkelanjutan dan blind spot besar, dapat melewati dengan lancar ruas jalan kawasan kota tua dengan banyak persimpangan sempit dan pejalan kaki serta kendaraan non-motor yang saling menyusup. Pada saat yang sama, desain "sudut lebar + fokus panjang" dari lidar tingkat gambar jalur ganda 896 lini, dapat mengidentifikasi target di ujung jauh tikungan dari jarak jauh, dalam lingkungan kompleks seperti malam gelap dan hujan lebat tetap dapat mengidentifikasi target kecil setinggi hanya 14 sentimeter dari jarak 120 meter, menjamin Yijing X9 melewati ruas jalan seperti terowongan dengan aman.
Selain itu, tampilan head-up AR-HUD 75 inci yang ditingkatkan menjadi asisten yang baik untuk mengemudi aman, rute navigasi dan kondisi jalan real-time terintegrasi secara virtual dan nyata, tanpa perlu menoleh untuk mendapatkan semua informasi mengemudi, kecepatan, navigasi, jangkauan, peringatan dan informasi lainnya semuanya diproyeksikan ke permukaan jalan di depan, dalam cuaca malam gelap dan hujan kabut mendukung peringatan jarak super, meningkatkan keamanan mengemudi di malam hari dan cuaca buruk.
Dalam hal kemudi bersama manusia dan mesin, Yijing X9 mengadopsi sasis digital integrasi enam domain HUAWEI XMC, yang merupakan "otak kecil cerdas" seluruh kendaraan, mengoordinasikan enam bidang utama yaitu tenaga, pengereman, kemudi, suspensi, bodi, dan manajemen termal, melalui verifikasi ganda persepsi visual mengemudi bantuan + sensor sasis, mewujudkan kontrol kendaraan presisi tingkat milidetik. Dipadukan dengan sasis all-aluminium yang hanya ada di mobil mewah kelas jutaan, suspensi udara dual-chamber cerdas serta peredam variabel kontinu EDC, membuat pengalaman berkendara Yijing X9 langsung meningkat satu tingkat, sebanding dengan SUV flagship kelas jutaan.
Dongfeng dan Huawei bergabung kekuatan, kombinasi perangkat lunak dan keras menciptakan mengemudi cerdas terdepan industri
Di industri otomotif, mengejar konfigurasi itu mudah, tetapi benar-benar mengintegrasikan teknologi yang baik itu sulit. Yijing X9 adalah karya integrasi strategis yang diciptakan bersama secara native dari tumpukan penuh oleh Dongfeng Motor dan Huawei Qiankun, merupakan pertemuan dua arah antara warisan manufaktur perusahaan pusat dan kekuatan teknologi cerdas terdepan global, adalah penggabungan mendalam antara "tubuh terkuat" dan "otak terkuat".
Berdiri di atas bahu raksasa, Yijing X9 di satu sisi mengandalkan akumulasi 57 tahun Dongfeng Motor dalam pembuatan mobil, membuat seluruh kendaraan kokoh dan andal, di sisi lain menerima solusi mobil cerdas tumpukan penuh terbaru dan terlengkap dari Huawei Qiankun, membuat kecerdasan mencapai terdepan di industri. Kedua pihak bersama-sama mendefinisikan, menciptakan bersama secara menyeluruh, dari arsitektur dasar hingga tiga listrik, dari sasis hingga kontrol kualitas terhubung secara native, membuat perangkat lunak dan keras terintegrasi mendalam, membuat teknologi benar-benar berubah menjadi pengalaman kendaraan yang stabil, terkoordinasi, dan terpadu.
Justru dengan keyakinan seperti inilah, Yijing X9 berani menempatkan ruang ujian dalam skenario kompleks yang nyata, ekstrem, dan terbuka, dengan cara siaran langsung kolektif bersamaan lebih dari seratus orang dari media, menerima pengujian seluruh jaringan di ruas jalan neraka mengemudi cerdas Chongqing, sepanjang proses terbuka dan transparan, tidak dapat disunting, tidak dapat diulang. Hasil pengujian bukanlah parameter yang dibacakan di konferensi pers, melainkan keyakinan nyata bahwa pengguna berani mempercayai, berani mengemudi, dan berani mempercayakan. Yijing Auto juga berharap dengan cara ini, mendorong mengemudi cerdas industri dari "berani mempromosikan" menuju "berani memverifikasi", membuat kemajuan teknologi benar-benar berubah menjadi pengalaman indah bagi pengguna.
