Pada 17 Juni, BYD Tang EV resmi diluncurkan dengan empat varian: 800KM RWD Laser Radar Zunrong, 950KM RWD Laser Radar Flagship, 850KM AWD Laser Radar Flagship, dan Tang Shengshi Edition (850KM AWD), yang seluruhnya dilengkapi baterai Blade generasi kedua dan teknologi pengisian cepat.
Dari segi eksterior, BYD Tang EV mengadopsi lampu siang hari horizontal yang membentang di bagian depan, dengan lampu utama tersusun vertikal di kedua sisi, serta logo karakter "Tang" yang menyala di bagian tengah; bagian belakang juga menggunakan desain lampu belakang tembus pandang, dengan susunan sumber cahaya internal berbentuk "simpul Tiongkok". Selain itu, kendaraan ini juga dilengkapi gril intake aktif AGS, lampu biru kecil untuk sistem bantuan mengemudi, bagasi depan elektrik, dan gagang pintu semi-tersembunyi. Dimensi panjang, lebar, dan tinggi kendaraan masing-masing 5263 mm, 1999 mm, dan 1790 mm (varian 800KM RWD 1800 mm), dengan jarak sumbu roda 3130 mm.
Dari segi interior, BYD Tang EV dilengkapi standar dengan panel instrumen layar penuh 12,3 inci dan layar tengah 17,3 inci, mempertahankan tombol fisik yang sering digunakan, dan di bawah konsol tengah terdapat panel pengisian nirkabel. Kabin menggunakan tata letak tujuh tempat duduk 2+2+3, baris depan menyediakan kursi double zero-gravity, baris kedua dilengkapi kursi independen, keduanya memiliki fungsi memori, ventilasi, pemanas, dan pijat; kursi baris ketiga mendukung penyesuaian elektrik, pemanas, dan pelipatan proporsional. Selain itu, kendaraan juga dilengkapi meja lipat ganda di sandaran kursi depan, speaker di sandaran kepala pengemudi, sistem audio Devialet, kaca isolasi panas seluruh kendaraan, dan pintu elektrik peredam suara di keempat pintu. Kecuali varian 800KM RWD, tiga varian lainnya juga dilengkapi layar hiburan baris belakang 17,3 inci, kulkas pendingin-penghangat dua lapis 11 liter, dan kursi kulit Nappa.
BYD Tang EV mengusung sistem bantuan mengemudi Shen Tian Zhi Yan 5.0, mendukung bantuan navigasi perkotaan dan jalan tol serta bantuan parkir otomatis di semua skenario. Varian 950KM RWD dan 850KM AWD dilengkapi standar suspensi udara dual-chamber dan sistem kontrol bodi Yunian-A; varian 800KM RWD dilengkapi sistem kontrol bodi Yunian-C (tanpa suspensi udara). Seluruh varian dilengkapi standar roda belakang kemudi elektrik, yang memungkinkan radius putar minimum 5,2 meter. Selain itu, sistem Yunian pre-scan dan sistem kontrol kenyamanan cerdas ICCT juga menjadi standar di seluruh varian.
Dari segi tenaga, BYD Tang EV menawarkan versi motor tunggal penggerak roda belakang dan motor ganda penggerak semua roda. Tenaga maksimum model motor tunggal masing-masing 300 kW dan 370 kW, dipasangkan dengan paket baterai 105,7 kWh dan 130,1 kWh, dengan jarak tempuh CLTC masing-masing 800 km dan 950 km; versi AWD memiliki tenaga maksimum 585 kW, dipasangkan dengan paket baterai 130,1 kWh, dengan jarak tempuh CLTC 850 km.
Pandangan Xiaotang: Keempat varian Tang EV konsisten pada konfigurasi inti seperti baterai Blade generasi kedua, teknologi pengisian cepat, dan sistem bantuan mengemudi, dengan perbedaan utama terkonsentrasi pada jarak tempuh, bentuk penggerak (RWD atau AWD), serta sebagian material interior dan fitur kenyamanan, sehingga pembedaan posisi skenario cukup jelas.
