Ternyata Chery memang benar-benar sebuah "perusahaan inovasi teknologi tinggi yang mengenakan jubah perusahaan otomotif". Pada 20 Oktober, saya diundang untuk masuk ke Pusat Inovasi Teknologi Global Chery di Wuhu. Hal pertama yang saya lihat bukanlah deretan mobil pameran, melainkan sebuah blok kawasan yang disebut "Kota Masa Depan". Robotaxi sedang dalam uji operasi, eVTOL terparkir di dekat situ, robot polisi lalu lintas mengatur pemberhentian di persimpangan, di Pusat Pengisian Energi Xunlong terdapat kendaraan operasional V2G, di sisi lain ada mesin pertanian tanpa awak, minimarket tanpa awak, pos kesehatan, dan pos pembibitan. Konferensi Inovasi Global Chery 2026 mengusung tema "Change·Perubahan", di lokasi tidak hanya membahas parameter, tetapi terlebih dahulu memaparkan sebuah skenario kehidupan masa depan untuk dimasuki orang.
Kota Masa Depan memberikan jawaban terlebih dahulu
Informasi dari konferensi tahun ini tidak sedikit: 11 teknologi inti utama, lebih dari 3000 tamu dari dalam dan luar negeri hadir, di antaranya lebih dari 1300 sahabat internasional. Namun benang merah utama yang benar-benar ingin disampaikan Chery adalah strategi Yaoguang 2035—beralih dari produsen mobil tradisional menjadi perusahaan teknologi cerdas global yang digerakkan oleh AI. Label baru yang diberikan Chery untuk dirinya adalah perusahaan inovasi teknologi tinggi yang "mengenakan jubah perusahaan otomotif", klaster ekosistem industri teknologi tinggi pada tahap Yaoguang 2035 harus memiliki lima karakteristik: elektrifikasi siklus hidup penuh, kecerdasan yang sangat terkoordinasi, peningkatan merek dengan visi global, internasionalisasi yang terintegrasi secara mendalam, dan ekologisasi yang terbuka dan simbiotik.
Fondasi yang mendukung arah perubahan ini tidaklah kosong. Dalam 5 tahun terakhir, akumulasi investasi penelitian dan pengembangan mencapai 110 miliar+, 313 laboratorium Yaoguang, pasar di lebih dari 130 negara dan wilayah di seluruh dunia, pusat penelitian dan pengembangan 1+7+N, 30000+ personel penelitian dan pengembangan, 10000+ talenta magister dan doktor. Angka-angka ini ditempatkan pada halaman strategi, membentuk kontras dengan area pengalaman di "Kota Masa Depan": satu sisi adalah akumulasi, sisi lain adalah implementasi.
Kartu asnya bukanlah sebuah mobil, melainkan AI dan chip
Fondasi teknologi paling inti dari konferensi adalah model dasar vertikal CheryMind yang lahir untuk AI fisik. Di baliknya terdapat 700TB pengetahuan perusahaan, 200PB data teknik, dokumen penelitian dan pengembangan tingkat puluhan juta, 25 juta clips data berkendara tingkat pelatih, 5 juta clips data motion capture robot. CheryMind telah masuk ke dalam operasional perusahaan Chery: proses bisnis end-to-end 1500+, sistem perusahaan yang terhubung 400+, penggunaan harian karyawan 60000+, cakupan skenario bisnis 200+. Di sisi perusahaan terdapat model vertikal CAD, model vertikal kualitas, model vertikal manufaktur, model vertikal Agen perusahaan; di sisi produk terdapat model vertikal kokpit cerdas, model vertikal mengemudi cerdas, model vertikal kecerdasan kendaraan, model vertikal kontrol penerbangan, MoAgent, OS mesin pertanian. Kemampuan baru yang terbentuk dari model vertikal dalam skenario nyata akan terus mengalir kembali ke model dasar.
Yang menjadi mitra CheryMind adalah seri chip Ziwei. Chip komputasi pusat seri C, C100, direncanakan pada tahun 2027, daya komputasi NPU kendaraan (dua chip) 2400 TOPS, mendukung penerapan model besar 100B, bandwidth memori 600GB/s, memiliki loop tertutup algoritma E2E 80ms; dua CPU total 1000 KDMIPS; dalam hal keamanan mencapai AEC-Q100, ASIL-B seluruh chip/ASIL-D pulau keamanan Grade2. Dalam chip silikon karbida tingkat otomotif seri S, S1500 memiliki tegangan tahan sumber-drain 1500V, resistansi spesifik on Rsp 2.0 mΩ·cm², kemampuan aliran keluaran modul 1450A, efisiensi tertinggi ≥99.6%, suhu sambungan tertinggi 200℃, ketahanan hubung singkat 2μs, biaya produksi massal wafer 8 inci turun ≥30%. Sinergi perangkat lunak dan perangkat keras adalah langkah kunci Chery untuk mendorong AI dalam pembuatan mobil dari "penambahan fungsi" menuju "evolusi native".
Empat kebebasan, diterjemahkan ke dalam angka-angka konkret
Dalam hal kebebasan mobilitas, Chery pertama kali meluncurkan mesin dunia segala dimensi CHERY AWE, menggunakan "satu model dunia + tiga model subdivisi" untuk merangkai memahami dunia, membaca semantik, dan menghasilkan perilaku: model konstruksi lingkungan membangun 700 ribu+ skenario, 300 ribu+ skenario berisiko tinggi, 20 ribu+ skenario ekstrem; model pengamat bahasa memasukkan gambar multi-kamera, instruksi, navigasi, dan gerakan kendaraan sendiri ke dalam model besar untuk penalaran multimodal; model strategi perilaku menggunakan MoT multi-ahli yang dapat diperluas, memperkuat peralihan dari respons pasif terhadap bahaya menjadi prediksi proaktif terhadap risiko. Robotaxi mengusung "produk native pra-pemasangan pertama di industri yang lahir untuk global", lima native, enam lapis keamanan, targetnya 100 ribu unit operasi global pada tahun 2030. Lingxiao eVTOL menghadirkan dua produk: Q212 eVTOL berawak dua kursi sayap komposit, 120km/jam, tenaga listrik murni, daya jelajah muatan penuh 60+ menit; J506 eVTOL berawak lima kursi enam rotor fully tilt-rotor, kecepatan maksimum 350km/jam, jangkauan 1000+km, penerbangan otonom.
Lebih langsung. V2G diposisikan sebagai stasiun lapangan V2G arus bolak-balik skala besar pertama di industri, baterai mendukung pengisian dan pengosongan 0.1C, perkiraan pendapatan tahunan dari peak shaving dan valley filling 3000 yuan+, pada tahun 2029 akan dibangun 20000 stasiun V2G "program interaksi kendaraan-jaringan" di seluruh dunia, kota-kota pertama adalah Shanghai, Hefei, Guangzhou, Wuhu. Pengisian cepat Xunlong 1500A, daya sistem 1.44MW, pengisian 5 menit jangkauan 500 kilometer, kabel pengisian ≤2kg, kebisingan ≤50dBA. Pengisian nirkabel daya 11kW, mendukung maksimum 22kW, efisiensi transmisi ≥92%. Sel baterai solid-state 400Wh/kg, rentang suhu luas -40℃-100℃, setelah uji kotak panas suhu tinggi 200℃ masih dapat bekerja normal, jalur uji coba akan dioperasikan pada tahun 2027. Mobil tenaga surya ditambah pengambilan air dari udara, jaket mobil fotovoltaik fleksibel menghasilkan listrik maksimum 6 kWh per hari, sistem pengumpulan air dari udara stabil menghasilkan 5 liter air minum langsung per hari, pengurangan karbon lebih dari 200kg per tahun. Sistem kelistrikan tegangan rendah native 48V daya puncak 15kW, respons kemudi lebih cepat 11ms, respons pengereman lebih cepat 20ms, penggunaan tembaga seluruh kendaraan turun 6kg, berat sistem turun 8~12kg, efisiensi jaringan listrik tegangan rendah meningkat 15%, jumlah pengontrol cerdas berkurang menjadi 16, keamanan fungsional tertinggi ASIL D. Unit penggerak cerdas mengintegrasikan EMB, motor hub, kemudi poros utama independen empat roda, dan suspensi aktif ke dalam ujung roda, sudut putar ujung roda maksimum 90°, deviasi pusat ≤0.1m, perpindahan lateral 5m deviasi ≤0.2m, masuk rintangan moose ≥100km/jam, gradien kemiringan belok stabil ≤3.0°/g, pengereman komposit ≥1.2g, pengereman motor ≥0.6g, akurasi sudut kemudi ≤0.02°, bandwidth suspensi aktif ≥100Hz. Kokpit cerdas rasa 8D Lingxi menggunakan AIOS untuk menghubungkan lima domain besar yaitu sasis, kokpit, bodi, mengemudi cerdas, dan tenaga, PHUD terintegrasi 43.7 inci, 33 speaker, tata letak medan suara 7.5.8.8.4 dan suara end-to-end S2S semuanya muncul di area pameran.
Kebebasan pangan dan kebebasan hidup juga bukan pelengkap. Mesin pertanian cerdas memindahkan kemampuan elektrifikasi dan AI ke lahan pertanian, efisiensi kerja kondisi tipikal +30%, positioning presisi tinggi dan kontrol kerja ≤2.5cm, akumulasi verifikasi kerja otomatis 1 juta mu+; pertanian kentang terukur konsumsi energi -74%, pemeliharaan -59%, emisi CO₂ -56%, di lahan luas Timur Laut satu orang mengoperasikan banyak mesin, volume kerja harian per orang meningkat dari 150 mu menjadi 800 mu, hasil jagung per mu meningkat dari 1600 jin menjadi 2000 jin. Visi 2035 adalah melayani lahan pertanian global 1 miliar mu+, membantu peningkatan produksi pangan 60 miliar jin+, mendukung pengurangan 100 juta populasi yang kelaparan. Dalam hal robot, robot Moja telah melaut lebih dari 2000+ unit, bisnis mencakup 60 negara di seluruh dunia, matriks produk mencakup 100+ skenario seperti layanan publik, pendampingan kehidupan masyarakat; selama konferensi, peluncuran global robot Moja dijadwalkan pada 21 Oktober, robot humanoid pendamping keluarga konsumen Mobao secara bersamaan membuka pre-order global.
Keterbukaan dan 2035
Di lokasi konferensi, Chery dan Universitas Sains dan Teknologi Tiongkok bersama-sama meresmikan "Akademi Masa Depan 2050". Setelah berdirinya "Laboratorium Bersama Teknologi Maju Otomotif Kaiyang - USTC" pada Maret 2025, kerja sama kedua pihak semakin diperdalam. Yang ingin dilakukan akademi ini adalah menjadi "sumber" teknologi mutakhir dan "inkubator" talenta kelas atas, membangun jalur dari 0 ke 1 lalu ke 1 ke 100. Di sisi lain, Konferensi Ekosistem Pengguna Global diadakan pada 18 hingga 24 Oktober, bersepeda amal hijau juga berangkat dari taman internasional pada 22 Oktober, dengan jarak total 10,6 kilometer.
Dari strategi Yaoguang 2035 hingga Kota Masa Depan, kali ini Chery tidak menghentikan teknologi hanya di PPT. Empat kebebasan yaitu mobilitas, energi, pangan, dan kehidupan, diuraikan menjadi skenario-skenario yang dapat dimasuki satu per satu dan angka-angka yang dapat diperiksa. Evolusi teknologi bukan untuk pamer keterampilan, melainkan mengembalikan kehidupan kepada kehidupan—ini mungkin kalimat yang paling ingin ditinggalkan oleh konferensi ini.
