Beberapa hari yang lalu, gambar resmi eksterior dan interior AITO M8 baru telah dirilis secara bertahap. Mobil baru ini, dengan tetap mempertahankan kerangka desain yang ada, melakukan penyesuaian pada detail dan skema warna.
Garis keseluruhan AITO M8 baru konsisten dengan model saat ini, dengan dimensi bodi tetap panjang 5190mm, lebar 1999mm, tinggi 1795mm, dan jarak sumbu roda 3105mm. Bagian depan menggunakan lampu LED strip horizontal menerus, gril udara bawah berbentuk honeycomb rapat, bagian depan atap dilengkapi lidar, dan posisi pilar C ditambahkan kamera samping. Tersedia dua ukuran velg yaitu 20 inci dan 21 inci, serta mendukung berbagai pilihan gaya, papan injak samping juga dapat dipilih sesuai kebutuhan. Ditambahkan dua warna bodi baru yaitu "Tianmu Qing" dan "Cangrong Lü".
AITO M8 baru menambahkan dua warna interior baru yaitu "Shali Zong" dan "Lanyue Bai", area konsol tengah menggunakan layar besar menerus, bingkai hitam pada ketiga layar sedikit menyempit, kesinambungan visual meningkat. Tetap tersedia dua pilihan tata letak kursi yaitu lima dan enam tempat duduk, permukaan kursi menggunakan teknik emboss pola berlian, kursi kanan baris kedua ditambahkan penopang kaki.
AITO M8 baru tersedia dalam dua pilihan tenaga yaitu extended-range dan listrik murni. Versi extended-range dilengkapi mesin 1.5T dengan kombinasi motor ganda depan-belakang, daya maksimum mesin 118 kilowatt, daya maksimum motor depan 170 kilowatt, daya maksimum motor belakang 227 kilowatt. Tersedia dua kapasitas baterai yaitu 56,036 kilowatt-jam dan 75,408 kilowatt-jam. Versi listrik murni menggunakan tata letak motor ganda depan-belakang, daya maksimum motor depan 160 kilowatt, daya maksimum motor belakang 227 kilowatt, tersedia dua spesifikasi baterai yaitu 97,644 kilowatt-jam dan 120,04329 kilowatt-jam.
Pandangan Xiaotang:
AITO M8 baru melalui penambahan warna baru serta penyesuaian detail layar dan kursi, menambahkan sedikit kesan halus pada gaya stabil yang sudah ada. Perubahan tenaga tidak besar, terutama terkonsentrasi pada bagian eksterior dan kabin yang lebih mudah dirasakan, sesuai dengan posisinya yang berorientasi keluarga, namun daya tarik akhirnya tetap bergantung pada apakah distribusi konfigurasi dan harga dapat sesuai dengan ekspektasi pengguna.
