Pada 29 September, model pertama dari merek Beijing Hyundai IONIQ, IONIQ V, resmi diluncurkan dengan 5 versi. Mobil ini dikembangkan secara utama oleh Pusat Desain Hyundai China, dan pihak resmi menyatakan rencananya akan diekspor ke luar negeri pada tahap berikutnya.
IONIQ V diposisikan sebagai coupe listrik murni kelas B+, dengan panjang, lebar, dan tinggi masing-masing 4900 mm, 1890 mm, dan 1470 mm, serta jarak sumbu roda 2900 mm, tersedia dalam 8 warna bodi, dilengkapi pintu tanpa bingkai, lampu belakang menerus, dan gagang pintu semi-tersembunyi.
Dari sisi tenaga, seluruh lini menggunakan konfigurasi penggerak roda depan dengan motor tunggal di depan, daya maksimum terbagi dalam dua tingkat yaitu 140 kW dan 168 kW, torsi puncak keduanya 250 N·m, masing-masing sesuai dengan jarak tempuh CLTC 540 km dan 650 km, waktu akselerasi 0-100 km/jam masing-masing 7,9 detik dan 7,7 detik. Baterai menggunakan solusi lithium iron phosphate dari CATL, dengan kapasitas masing-masing 53,48 dan 66,85 kWh, mendukung pengisian cepat, pengisian dari 30% hingga 80% membutuhkan waktu sekitar 20 menit. Sasis menggunakan suspensi independen MacPherson di depan dan suspensi non-independen torsion beam di belakang, dilengkapi mode anti-mabuk perjalanan.
Dari sisi interior, mobil baru ini menggunakan tata letak kokpit menyelubung, tersedia dalam tiga pilihan warna interior. Rasio efisiensi ruang kabin mencapai 86%, ruang kaki baris depan dan belakang masing-masing 1078 mm dan 1019 mm, kursi depan mendukung rebah penuh hingga rata, terhubung dengan baris belakang membentuk ruang istirahat. Atap dilengkapi kanopi panorama seluas 1,2 meter persegi, volume bagasi 465 liter, seluruh mobil menyediakan 26 titik ruang penyimpanan.
Kokpit dilengkapi layar terpadu 4K 27 inci, menggunakan chip Qualcomm Snapdragon 8295P, RAM 24GB dan penyimpanan 256GB, terintegrasi dengan dua model AI besar Doubao dan Wenxin Yiyan, mendukung interaksi suara empat zona. Versi berkendara cerdas premium dilengkapi sistem bantuan berkendara tingkat L2+ yang dikembangkan bersama Momenta, dengan perangkat keras meliputi 1 radar gelombang milimeter, 7 kamera HD, dan 12 radar ultrasonik, mendukung navigasi otomatis di jalan tol, navigasi otomatis berbasis memori perkotaan, dan bantuan parkir segala skenario.
Pandangan Xiaotang:
Yang patut diperhatikan dari IONIQ V bukan hanya tabel spesifikasinya, tetapi juga definisi produk, desain, dan rantai pasokannya yang condong kepada tim China dan pemasok lokal. Seluruh lini standar dilengkapi chip 8295P dan layar 27 inci, versi dengan harga hak istimewa terbatas 119.900 yuan sudah bisa mendapatkan bantuan berkendara tingkat tinggi Momenta, kombinasi ini termasuk lapisan teratas di antara mobil joint venture pada rentang harga yang sama. Trade-off-nya juga jelas: solusi penggerak roda depan ditambah torsion beam belakang, serta pengaruh bentuk fastback terhadap ruang kepala baris belakang, semuanya perlu dikonfirmasi dengan mobil sungguhan.
