Pada 17 Oktober, Geely Xingrui L PLUS resmi diluncurkan. Mobil baru ini menawarkan dua pilihan tenaga, yaitu hybrid i-HEV Smart Engine dan bensin 2.0TD, dengan total 8 varian: versi hybrid terdiri dari Qixing, Zhuxing, Langxing, dan Yaoxing, sedangkan versi bensin terdiri dari Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang, dan Yuxiang. Harga panduan resmi 119.700 hingga 153.700 yuan, dengan harga terbatas saat peluncuran 109.700 hingga 143.700 yuan.
Xingrui L PLUS mengadopsi bahasa desain "Oriental Chronology", bagian depan memiliki 31 bilah gril vertikal dan lampu depan dual-lensa, sisi samping berbentuk fastback, dilengkapi gagang pintu mekanis, bagian belakang memiliki lampu belakang tembus pandang. Velg tersedia dalam dua ukuran, 18 inci dan 19 inci. Dimensi panjang/lebar/tinggi bodi 4956/1915/1505mm, jarak sumbu roda 2845mm, tingkat efisiensi kabin yang diumumkan resmi sebesar 84,5%, lantai baris kedua rata, volume bagasi 566L.
Kabin dilengkapi panel instrumen LCD 10,2 inci dan layar tengah 2,5K 15,4 inci, 3 varian menyediakan head-up display W-HUD 16,6 inci. Menggunakan sistem Flyme Auto 2, chip head unit Longying One, mendukung Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink, dan CarPlay. Beberapa varian menyediakan robot fisik cerdas EVA yang dapat terhubung dengan peringatan pemantauan kelelahan untuk mengingatkan pengemudi.
Varian Yaoxing dan Yuxiang dilengkapi solusi pengemudian cerdas Qianli Haohan H5, dengan perangkat keras meliputi 1 lidar, 3 radar gelombang milimeter, 12 radar ultrasonik, dan 11 kamera, mendukung NOA perkotaan, NOA jalan tol, dan bantuan parkir otomatis segala skenario. Enam varian lainnya menggunakan pengemudian cerdas L2 dasar, meliputi cruise control adaptif kecepatan penuh, menjaga jalur, dan pengereman aktif.
Versi hybrid dilengkapi mesin hybrid 1.5TD dan DHT 1 percepatan, tenaga maksimum mesin 120kW, torsi puncak 255N·m, tenaga maksimum motor penggerak 175kW, torsi puncak 262N·m, konsumsi bahan bakar WLTC varian Qixing 3,98L/100km; Zhuxing, Langxing, Yaoxing 4,30L/100km. Versi bensin menggunakan mesin 2.0TD dengan transmisi 8AT, tenaga maksimum 200kW, torsi puncak 400N·m, konsumsi bahan bakar WLTC 7,15L/100km.
Pandangan Xiaotang: Yang paling layak dibahas dari Xingrui L PLUS adalah hybrid bensin yang tidak perlu diisi daya, dan sistem pengemudian cerdas tingkat tinggi dengan lidar. Bagi orang yang tidak memiliki tempat parkir tetap dan tidak bisa memasang charger, yang pertama menyelesaikan masalah nyata; sedangkan yang kedua hanya diberikan pada varian tertinggi Yaoxing dan Yuxiang dari dua seri, enam varian lainnya berhenti di L2 dasar. Jadi "peluncuran perdana" resmi ini, pada tahap ini lebih seperti penempatan posisi.
