Eksteriornya meneruskan bahasa desain "Gaoshan Liushui" dari keluarga Gaoshan, bagian depan menggunakan gril Shanhe melintang, dengan lampu utama titik-matriks Xingpu di kedua sisi, dan lampu depan-belakang keduanya berbentuk menerus melingkar. Garis samping dan belakang mobil melanjutkan model saat ini, dengan panjang, lebar, dan tinggi bodi 5280mm, 1960mm, 1900mm, serta jarak sumbu roda 3145mm, termasuk spesifikasi MPV menengah-atas.
Di dalam Gaoshan 8 HEV dilengkapi layar instrumen 12,3 inci, layar ganda tersambung 15,6 inci, layar hiburan baris belakang 17,3 inci, 23 pengeras suara, dan kulkas dua pintu dingin-panas 12,5 liter. Kursinya berkonfigurasi tiga baris tujuh tempat duduk, baris depan menggunakan kursi kulit asli NAPPA, dengan pijat 10 titik, pemanas, dan ventilasi, kursi pengemudi dilengkapi audio bantal kepala; ruang kabin melanjutkan desain lantai rata dan rel bersama baris kedua-ketiga, volume bagasi dapat disesuaikan antara 435L hingga 1901L, dan mendukung mode tempat tidur besar di dalam kabin.
Gaoshan 8 HEV mengadopsi sistem bantuan mengemudi Coffee Pilot 3, dilengkapi lidar 192 jalur, total 27 sensor, mendukung NOA perkotaan, NOA jalan tol, serta lebih dari 200 bantuan parkir.
Gaoshan 8 HEV mengadopsi mesin khusus hibrida 2.0T dan sistem penggerak empat roda cerdas Hi4 versi performa yang terdiri dari motor ganda depan-belakang, daya maksimum sistem 322kW, torsi maksimum 782N·m, akselerasi 0-100 km/jam 5,9 detik, konsumsi bahan bakar gabungan WLTC 6,92L/100km. Kapasitas baterai 3,64kWh, tidak mendukung pengisian daya eksternal, isi bensin langsung jalan, standar dilengkapi catu daya eksternal 220V di bagasi dengan daya maksimum 2,2kW.
Pandangan Xiaotang: Gaoshan 8 HEV mengisi celah yang sangat spesifik: ingin membeli MPV ini, tetapi tidak memiliki tempat parkir tetap dan tidak bisa memasang charger. Pelat biru dan isi bensin langsung jalan menyelesaikan masalah pengisian energi; konsumsi bahan bakar WLTC 6,92L membuat biaya bahan bakar perjalanan jarak jauh dapat diperkirakan. Ini bukan mengurangi spesifikasi PHEV: baterai menyusut dari 44,28kWh menjadi 3,64kWh, mesin diganti dari 1.5T menjadi 2.0T, motor ganda depan-belakang dan struktur penggerak empat roda tetap dipertahankan, daya sistem sedikit turun, torsi justru naik dari 644N·m menjadi 782N·m. Setelah PHEV dan HEV berjalan paralel, cakupan penggunanya lebih luas.
